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首都功能核心区未来怎么建?干货来了_生活

发布时间:2020-09-02  来源:未知  作者:信息发布中心

  原标题:正式批复!首都功能核心区未来怎么建?干货来了

  2020年8月21日,《首都功能核心区控制性详细规划(街区层面)(2018年—2035年)》得到党中央国务院正式批复。

  首都功能核心区未来要怎样建?实施北京老城整体保护,有哪些重点任务?核心区控规有哪些亮点创新点?一起来看。

  

  ◎首都功能核心区未来要这样建

  战略定位

  首都功能核心区是北京城市空间结构中的“一核”,未来要将这“一核”建设成为全国政治中心、文化中心和国际交往中心的核心承载区,历史文化名城保护的重点地区,展示国家首都形象的重要窗口地区。

  规模与结构

  严格控制建设总量与人口规模:到2035年首都功能核心区常住人口规模控制在170万人左右(到2050年控制在155万人左右),地上建筑规模控制在1.19亿平方米左右,到2050年稳定在1.1亿平方米左右。

  调整优化用地结构:到2035年,公共服务设施及公共事务用地占规划区域总面积的比重由现状11.1%提高到12.3%,公共空间面积占比由现状34.3%提高到38.4%。

  

  城市空间结构

  “两轴、一城、一环”:两轴即长安街和中轴线,一城即北京老城,一环即沿二环路的文化景观环线。

  优化中央政务功能布局,保障中央政务功能高效运行

  以长安街为依托,优化中央政务功能布局,高水平服务保障中央党政军领导机关工作和重大国事外交活动举办。强化长安街沿线政治中心、文化中心、国际交往中心的核心功能。

  32个街道划分183个街区

  规划依托首都功能核心区32个街道划分183个街区,明确政务、文化、居住、产业四种功能类型。按照历史保护、保留提升和更新改造三种方式,明确建筑使用功能、利用方式和更新周期。

  

  ◎实施北京老城整体保护,这些是重点

  保护历史格局

  两轴统领、四重城廓、六海八水、九坛八庙、棋盘路网是老城空间格局的重要特征,是奠定老城空间地位的重要载体,规划将加强历史格局保护作为老城整体保护最重要的任务。

  老城不能再拆

  将传统胡同、历史街巷、传统地名、历史名园、革命史迹、老字号等纳入首都功能核心区保护对象。逐步扩大历史文化街区保护范围,践行老城不能再拆的保护理念。

  大力推进非遗传承和老字号复兴

  结合内环路打造、道路林荫化改造、文化探访路建设,加强首都功能核心区各类历史文化资源系统整合。大力推进非遗传承和老字号复兴,让历史文化活起来。

  持续推进文物、历史建筑腾退保护

  持续推进文物、历史建筑腾退保护,做到不求所有、但求所保,向社会开放。

  老城不再长高、胡同不再拓宽

  实施严格的建筑高度、建筑风貌及街巷风貌管控,让老城不再长高、胡同不再拓宽。

  持续推动街区保护更新

  加强景观视廊保护与营造,持续推动街区保护更新和背街小巷环境精细化整治提升,让古都风韵成为首都功能核心区的风貌基调。

  

  ◎8个关键词了解控规亮点创新点

  街区保护更新

  从街区、地块、建筑三个层次,针对政务、文化、居住、产业四种功能类型,按照历史保护、保留提升和更新改造三种方式,推动街区的小规模、渐进式、可持续更新。街区保护更新的对象主要包括建筑物、公共空间、公服设施、城市部件等。

  公共事务用地

  公共事务用地内不固定某类特定功能,而是允许结合现实需求适时安排文化、基础教育、医疗卫生、体育、社会福利、社区综合服务等任一类型的公益性设施,并可随需求变化进行调整。

  时空多元共享

  除基础教育、医疗卫生等独立性较强的设施外,体育、文化、绿地等公共服务设施应尽可能兼容设置,通过推进医养结合、老幼结合、文体结合、文教结合、体教结合、机构养老与社区居家养老结合等方式,实现不同公共服务设施之间的相互支撑和资源共享。

  韧性城市

  使城市在灾害发生时,能通过一定的方式抵御、吸收和化解外界对其产生的影响。主要策略包括:降低人口与建筑密度,增加小微绿地、口袋公园,提升公共开放空间覆盖率,统筹好应急救灾物资的运输和储备等。

  林荫街巷

  林荫街巷的建设以人的步行体验为出发点,通过道路横断面优化、行道树补植等方式提升道路空间的绿荫占比与连续性,提供环境舒适、优美的出行环境,满足步行者上班通勤、日常休闲散步、慢跑锻炼等多种需求。

  

  健步悦骑

  依托滨水空间与绿化空间拓展健步悦骑空间,结合历史文化街区、重点功能区划定步行街区、无车街区,形成活力交往、安宁居住、文化传承的特色街区环境。

  到2035年绿色出行比例由现状73%提高到85%以上,到2050年绿色出行比例不低于90%。

  安宁交通

  通过各种措施最大限度降低小汽车交通对居住区、学校、医院以及中央党政机关集中办公区等区域的噪声干扰或安全影响等,鼓励非机动交通出行,提升宜居水平,从而实现让老城慢下来、静下来的规划目标。

  内环路

  定位:由健步悦骑与高品质公共交通共同支撑的绿色交通骨架,而不是传统的机动化快速环路,要依托内环路打造集中展示老城文化、贴近百姓生活的文化空间。

  内环路全长17公里,由四条东西、南北向城市主干道围合而成,主要功能是联系城内各区。按照现今道路名称描述,内环路北段为平安大街,南段为两广路,东、西两段分别为东单北大街一线和西单北大街一线。




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